泰斯金普官網(wǎng)消息7月3日稱，公司與曼徹斯特大學(xué)共同開發(fā)出一種開創(chuàng)性的3D纏繞技術(shù)，劍指汽車和飛機(jī)輕量化市場(chǎng)。
據(jù)此，雙方推出了世界上首臺(tái)能夠制造燃油管道、斜面軌道、飛機(jī)翼梁等復(fù)雜零部件的自動(dòng)3D纏繞機(jī)。只要稍加改造，這臺(tái)纏繞機(jī)還可以服務(wù)其他的應(yīng)用市場(chǎng)，例如為風(fēng)能行業(yè)生產(chǎn)風(fēng)機(jī)葉片。
這臺(tái)纏繞機(jī)的技術(shù)核心來自由曼徹斯特大學(xué)教授Prasad Potluri提出的9軸自動(dòng)纏繞理念。其纏繞速度大大超越了傳統(tǒng)的編織方式（Braiding or Weaving）。實(shí)驗(yàn)預(yù)測(cè)表明，用這種技術(shù)纏繞一塊飛機(jī)翼梁，僅需數(shù)分鐘的時(shí)間。
隨后，泰斯金普利用自身擁有的國(guó)際領(lǐng)先的纖維加工技術(shù)，對(duì)這一理念進(jìn)行了進(jìn)一步的延伸開發(fā)，設(shè)計(jì)并制造了上面提及的纏繞機(jī)。它能夠?qū)⑻祭w維等纖維材料，轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂欣脙r(jià)值的先進(jìn)材料以及最終制品，服務(wù)于全球范圍內(nèi)來自汽車、航空航天、風(fēng)能、油氣、運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域的客戶。
泰斯金普和曼徹斯特大學(xué)共同任命復(fù)合材料專業(yè)博士Yan Liu作為該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目成功之后，Yan Liu已經(jīng)在泰斯金普的研發(fā)中心獲得了永久職務(wù)。
目前，泰斯金普正在用該款3D纏繞機(jī)的量產(chǎn)版，與國(guó)際知名的零部件供應(yīng)商展開應(yīng)用方面的合作。合作方包括高端汽車領(lǐng)域碳纖維結(jié)構(gòu)零部件應(yīng)用的開創(chuàng)者，以及世界領(lǐng)先的汽車輪胎制造商之一。
泰斯金普總經(jīng)理Luke Vardy表示說：“這臺(tái)3D纏繞機(jī)為纏繞技術(shù)在復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了新的突破，尤其是在降本增效方面對(duì)量產(chǎn)制造商們帶來了巨大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還提升了產(chǎn)品的強(qiáng)度、同一性和產(chǎn)品穩(wěn)定性。”
“我們即將迎來新一代輕量化、高能效、低排放汽車和飛機(jī)產(chǎn)品，人們迫切需要能夠?qū)⑻祭w維復(fù)合材料等新型材料的性能發(fā)揮到極致的工藝方法。我們的長(zhǎng)期目標(biāo)是，努力推廣這種開創(chuàng)性的新型纏繞技術(shù)，使其成為全球從業(yè)者普遍使用的一種通常手段。”
據(jù)此，雙方推出了世界上首臺(tái)能夠制造燃油管道、斜面軌道、飛機(jī)翼梁等復(fù)雜零部件的自動(dòng)3D纏繞機(jī)。只要稍加改造，這臺(tái)纏繞機(jī)還可以服務(wù)其他的應(yīng)用市場(chǎng)，例如為風(fēng)能行業(yè)生產(chǎn)風(fēng)機(jī)葉片。
這臺(tái)纏繞機(jī)的技術(shù)核心來自由曼徹斯特大學(xué)教授Prasad Potluri提出的9軸自動(dòng)纏繞理念。其纏繞速度大大超越了傳統(tǒng)的編織方式（Braiding or Weaving）。實(shí)驗(yàn)預(yù)測(cè)表明，用這種技術(shù)纏繞一塊飛機(jī)翼梁，僅需數(shù)分鐘的時(shí)間。
隨后，泰斯金普利用自身擁有的國(guó)際領(lǐng)先的纖維加工技術(shù)，對(duì)這一理念進(jìn)行了進(jìn)一步的延伸開發(fā)，設(shè)計(jì)并制造了上面提及的纏繞機(jī)。它能夠?qū)⑻祭w維等纖維材料，轉(zhuǎn)變?yōu)楦哂欣脙r(jià)值的先進(jìn)材料以及最終制品，服務(wù)于全球范圍內(nèi)來自汽車、航空航天、風(fēng)能、油氣、運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域的客戶。
泰斯金普和曼徹斯特大學(xué)共同任命復(fù)合材料專業(yè)博士Yan Liu作為該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目成功之后，Yan Liu已經(jīng)在泰斯金普的研發(fā)中心獲得了永久職務(wù)。
目前，泰斯金普正在用該款3D纏繞機(jī)的量產(chǎn)版，與國(guó)際知名的零部件供應(yīng)商展開應(yīng)用方面的合作。合作方包括高端汽車領(lǐng)域碳纖維結(jié)構(gòu)零部件應(yīng)用的開創(chuàng)者，以及世界領(lǐng)先的汽車輪胎制造商之一。
泰斯金普總經(jīng)理Luke Vardy表示說：“這臺(tái)3D纏繞機(jī)為纏繞技術(shù)在復(fù)合材料領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了新的突破，尤其是在降本增效方面對(duì)量產(chǎn)制造商們帶來了巨大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還提升了產(chǎn)品的強(qiáng)度、同一性和產(chǎn)品穩(wěn)定性。”
“我們即將迎來新一代輕量化、高能效、低排放汽車和飛機(jī)產(chǎn)品，人們迫切需要能夠?qū)⑻祭w維復(fù)合材料等新型材料的性能發(fā)揮到極致的工藝方法。我們的長(zhǎng)期目標(biāo)是，努力推廣這種開創(chuàng)性的新型纏繞技術(shù)，使其成為全球從業(yè)者普遍使用的一種通常手段。”