民航二所航材中心完成了輕質(zhì)復合材料航空餐車的適航取證工作，獲得了民航西南地區(qū)管理局頒發(fā)的《技術(shù)標準規(guī)定項目批準書（CTSOA）》，成為國內(nèi)首個輕質(zhì)復合材料航空餐車項目的持證人。
航材中心自2017年4月開展餐車適航取證工作以來，始終堅持“團結(jié)、奮進、誠信、創(chuàng)新”二所精神，克服了中心人手少、任務重、工作量大等多重困難，相繼完成了餐車審定計劃編制、工程圖紙設計、產(chǎn)品工藝文件編制、試驗大綱編制、試驗樣件制備、適航符合性試驗等工作，其中適航符合性試驗包括材料燃燒試驗、火焰包容試驗、食品安全衛(wèi)生試驗、結(jié)構(gòu)靜力試驗、振動試驗、制動試驗、重量和重心試驗、穩(wěn)定性和可操作性試驗結(jié)果全部通過，滿足適航要求。經(jīng)民航西南地區(qū)管理局審查，認定項目的工程設計資料、質(zhì)量控制資料和適航符合性符合CTSO-C175標準要求，于7月11日正式頒發(fā)了CTSOA證書。
航材中心自2017年4月開展餐車適航取證工作以來，始終堅持“團結(jié)、奮進、誠信、創(chuàng)新”二所精神，克服了中心人手少、任務重、工作量大等多重困難，相繼完成了餐車審定計劃編制、工程圖紙設計、產(chǎn)品工藝文件編制、試驗大綱編制、試驗樣件制備、適航符合性試驗等工作，其中適航符合性試驗包括材料燃燒試驗、火焰包容試驗、食品安全衛(wèi)生試驗、結(jié)構(gòu)靜力試驗、振動試驗、制動試驗、重量和重心試驗、穩(wěn)定性和可操作性試驗結(jié)果全部通過，滿足適航要求。經(jīng)民航西南地區(qū)管理局審查，認定項目的工程設計資料、質(zhì)量控制資料和適航符合性符合CTSO-C175標準要求，于7月11日正式頒發(fā)了CTSOA證書。
本項目產(chǎn)品在同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先水平，利用復合材料替代傳統(tǒng)鋁合金材料制造航空餐車，打破了國外技術(shù)封鎖，改變了國內(nèi)外傳統(tǒng)餐車笨重、不耐沖擊、保溫性能差、使用壽命短等缺點，本餐車重量可減輕30%以上，單臺餐車每年可節(jié)約燃油1噸左右，降低了飛機油耗，提高民航行業(yè)運維效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。
同時，航材中心正在研制新一代的復合材料航空餐車，重量預計11.5kg左右，單臺餐車每年可節(jié)約燃油1.5噸左右，生產(chǎn)效率更高、成本更低，節(jié)能減排效果更加顯著。目前該項目進展順利，試驗樣機已初步完成，即將進行適航取證工作。
